比亚迪插混车型的保养是否过于复杂和频繁

按照比亚迪最新的插混车型保养手册来看，包括所有的DM-i与DM-p车型，保养分整车保养与发动机保养，其中整车保养是以整车的公里数为基准，发动机保养是以HEV里程为基准（即使用了汽油驱动的混动公里数），除3500公里的首保外，整车保养需要每7500公里总里程数保养一次，发动机保养需要每5000公里HEV里程数保养一次。

假设我开了50000公里，纯电和混动各占一半，则保养明细如下，一共要去10次保养：

如果50000公里全是混动，一共要去13次保养：

如果是普通燃油车，一般是一万公里（全合成机油）保养一次：

先不考虑价格，单是比亚迪插混车型保养时间的计算方法就让人头大，复杂而且难记，保养次数太多也浪费时间。而且很关键的是，据网上车友们反馈，如果不按官方的要求去4S店做保养的话，电池等一些关键零部件就没有终身质保了。不过据说有些比亚迪的4S店比较人性化，会让车主把相近的两次保养合并成一次，减少保养的次数。